我国高铁投资拉动基础制造业逾10亿

本文摘要：截至2014年底，我国高铁营业里程突破1.6万公里。高速铁路的较慢发展，对强化铁路基础确保能力，加快产业转型升级，减少社会物流成本，优化产业结构调整具备最重要起到，为增进国家经济社会发展获取了有力承托。 造就基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链宽，可以减少钢材、水泥等其他建材的有效地市场需求，对不断扩大低收入，提升中低收入者的收入水平，增进消费快速增长具备最重要起到。

截至2014年底，我国高铁营业里程突破1.6万公里。高速铁路的较慢发展，对强化铁路基础确保能力，加快产业转型升级，减少社会物流成本，优化产业结构调整具备最重要起到，为增进国家经济社会发展获取了有力承托。

　　造就基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链宽，可以减少钢材、水泥等其他建材的有效地市场需求，对不断扩大低收入，提升中低收入者的收入水平，增进消费快速增长具备最重要起到。据经济规划部门统计资料，高铁每亿元的投资，平均值消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头以及0.085亿元设备，人工方面则消耗22.86万工时。

按照铁路投资与涉及产业1：10比例计算出来，其对涉及产业夹住效益在10亿元以上。　　增进产业链协同发展。

高铁可夹住冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等上游产业的较慢发展。据不几乎统计资料，我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖面积20多个省市，构成了一个可观的高新技术研发生产产业链。以CRH380动车组为事例，其零部件数量约4万多个，牵涉到机械、电力、信息、计算机、精密仪器等大量上下游产业，一批关键设备生产企业在产业链上很快茁壮。

　　减少全社会物流成本。高铁通车获释了既有线的运力，有效地减轻了货运能力紧绷的状况，全社会人流、物流周转显著减缓，成本有效地减少。我国已通车运营的高铁可为货物运输留出2.3亿吨的年运力。与2007年比起，2014年全国铁路货物发送量减少68154万吨，快速增长21.8％。

　　优化产业结构调整。高铁的建设和通车需要有效地增进产业结构优化升级，使铁路发展改变为现实生产力，大大建构新的经济增长点，为民生提高创造条件。京沪高铁通车运营3年来，沿线城市沦为接续长三角和环渤海两大经济区产业移往的新平台。

山东德州惹来了以致于投资数十亿元的大项目，过去艰苦的招商引资变为了现在的选商引资。搭乘京沪高铁从北京南抵达至河北廊坊，最慢只要21分钟，廊坊经济技术开发区目前已更有来自30多个国家和地区的1500家企业进驻，总投资多达700亿元。

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